迪卡侬Kalenji Kiprun KD plus 70公里测评

写在前面：

不知不觉拿到这双迪卡侬的Kalenji KD plus已经半个月了，在这半个月里使用了这双鞋跑了大概有70公里，在此对这双官方宣传以“缓震和反弹”为卖点的跑鞋进行一些介绍以及分享一下自己的一些使用体验。

一、介绍

实惠但业余？性价比高？直男审美？

在接触到这双迪卡侬KD plus之前，这大概就是我对迪卡侬跑鞋的印象（偏见），所以作为一名迪卡侬的忠实粉丝，在迪卡侬买过袜子、长袖短袖、长裤短裤、背心、能量胶、泡腾片等的我却对他的跑鞋一直望而却步。也正因如此，在四月末看到咕咚的测评活动时，抱着试一下的心态，我毫不犹豫地提交了申请，想不到最后还真的中了。在这里感谢迪卡侬和咕咚，但我还是会以尽量中立客观的角度去评价这一双鞋。

在这里先对本人进行一些基本介绍仅供参考：体重54kg，前脚掌着地，足弓偏低。

开箱

说实话，在快递小哥的手上收到快递的那一瞬间，我是充满怀疑的，心里想这难道不是说好是跑鞋吗，怎么塞给了我这样一包东西？但是拆开快递看到里面的鞋和纸条后，会心一笑，不禁感叹迪卡侬环保理念竟贯彻的如此极致。

外观

老实说这种水手蓝配荧光黄的搭配真的有点欣赏不来（汗），可能也是受现在市场上跑鞋配色的影响，相对来说感觉相对浅色系的配色要好看不少。但尽管如此，这双水手蓝配荧光黄的配色竟然也越看越顺眼了（？）。但毕竟萝卜白菜各有所爱，每个人的审美也不是一样的，大家自行根据自己审美评判就好了。

重量

拿到这双鞋的第一件事当然是上称。41码，右脚247.5g，左脚249.5g，在同为以“缓震和回弹”作为卖点的跑鞋中算是相对不错，与本人的42码Nike飞马36（右247.5g，左248.0）相差无几。双脚相差2g，品控算是控制的不错。

鞋面

鞋面采用的是单层的无缝织布，官方介绍是 81.0% 聚酯纤维和19.0% 聚氨酯，鞋面与鞋底的结合面应该是一层热熔胶，耐久性应该不错。而明显的透气孔也使得夏天穿的时候不会有闷脚的感觉，至于冬天会不会冷，反正在常年“温暖”珠三角居住的本人不会太担心这个问题。

而与之前穿过的跑鞋的鞋面不同的是，这双鞋的鞋面给我最大的感脚就是软。一开始穿的时候会担心如此软的鞋面会不会使得前脚掌容易在鞋舱里面滑动，但是在70公里的测试后算是完全消除了我的顾虑。即使在昨天进行坡度较大的路面进行来回的上下坡训练，脚也像之前穿过的boston7和pegasus36一样磨出水泡，个人感觉一方面是得意与这双鞋良好的透气性使得汗水不会积聚在脚上，一方面是鞋面的偏软的硬度降低了脚与鞋面的摩擦。

另外有一点想说一下，就是穿得时候，能明显的感觉左右脚前脚掌在鞋舱的活动度不太一样（左紧右松），这在之前是没有遇到过的。为了这一点还特意去实体店试了一下，来确定不是只有我手上这双有种情况。尽管如此，跑步的时候其实并没有太大的感觉。

鞋带、鞋舌

鞋带是扁平的织物鞋带，没什么特别，因为本人习惯绑两次鞋带，所以基本上不管是哪种鞋带都不会有松脱的情况。而鞋舌的设计如官方所说，是为了增加舒适性的“半拖鞋”鞋面结构，虽然不知道什么意思，所以我猜是鞋舌的半固定设计，这也减少了鞋舌活动的情况发生。

鞋垫、鞋内舱

鞋垫没什么好说的，官方也没有太多的介绍。透气性算是不错，除了固定鞋舌的两块“布”以外，其余都是工程网布的设计。

鞋跟

鞋跟的港宝硬度足以保证跑者在跑步过程中脚跟能很好的固定在鞋子后跟上，而相对较宽的中底也提供了不少稳定性。

中底

下面到了作为一双鞋的最核心的部分——中底。

据官方介绍这双鞋的中底材料分别是全脚掌的Kalensole材料以及位于后跟的K- RING的结构，在上图能清除看到这双鞋的中底组成，在鞋身上也有在各层材料标注名称。

对于覆盖全脚掌Kalensole，正如官方介绍说“相比标准泡棉鞋底，这种材质可提升34%的减震效果，并提升25%的动力，跑步里程可达1,000公里”，因为只跑了70公里，所以对于这双鞋的中底会如何衰减仍不得而知，但在测试中，感受到的是一种不软但反馈感十足的真实的缓震效果。而中底因为做成凹凸不平的花纹设计，所以较看出是否有褶皱的痕迹，但仔细观察还是能在前脚掌内侧（落地点）看到明显的褶皱。

而对于鞋跟的环形K-RING结构，本人特意去了解了一下：环形的K-RING结构“可以在遇到垂直方向挤压的时候，外圈往中空的圆心部分挤压，这样能获得更大的形变空间，从缓震原理上，加长作用时间，提高缓震性。”但是因为本人是偏前脚掌内侧着地的落地方式，所以对于放置于后脚跟的这层结构并没有太大的体会，不免有点暴殄天物的感觉。

而这双鞋8mm的高度差，也能使我很自然地过度到前脚掌着地。中底的抗压通过测试硬度还是很不错的。

大底

鞋的大底组成主要是前后脚掌的几何形状的橡胶。对于耐磨性暂时还不能做出评价，但在鞋底图中可以看出，70公里后的大底橡胶并没有太大的磨损，所以对于这双鞋的耐磨性标示乐观（因为昨天跑了满是植物尸体的雨路，所以鞋底尽管稍微刷了一下还是有不少东西在缝隙里orz）。对于抓地力，昨天的潮湿的水泥地上的测试可以说是很优秀了，尽管潮湿的地上有不少植物的残骸，而且不少路段还是下坡路，但不会出现打滑的情况，而对于沥青路和随着里程的增加大底的表现仍然需要时间的考验。

二、个人体验

使用这双鞋的70公里测试中，一次配速4:30的乳酸阈值跑（T），一次介于4:30到6:30基于地形变化的变速跑，其余的基本上都是5:30到6:00的轻松跑（E）。

在不追求配速的E慢跑中，大多数是跑沥青路，以“缓震和反弹”作为宣传卖点的这双鞋的表现可以说是优秀，不磨脚，有一定的缓震，反馈感也很真实，并不会有泄力的感觉。初跑时可能会觉得脚感有点硬，但经过一段时间的磨合之后，会舒服很多。往常如果长时间穿同一双鞋，会或多或少有一点问题，但在穿这双鞋连续进行了一个星期的跑步后，也暂时没有发现太大的问题。

而在配速相对高一点的T跑中，令人惊喜的是这双鞋一点也不会有负累的感觉，也能更加强烈地体会到中底的反馈，而在下坡配速稍高的过程中，会或多或少感受到脚在鞋中的滑动，但这个问题或许可以通过稍微加紧一点鞋带来解决。

三、总结

最后总体来说，这双迪卡侬的Kalenji KD plus带给我的感觉是惊喜的，也给了我这个迪卡侬的老粉去尝试更多迪卡侬跑鞋的信心。如果你需要一双较为均衡的缓震与反馈兼具的跑鞋，我会推荐你去试一下这双。

作为迪卡侬的旗舰款跑鞋，599.9元的价格与官方标价同价位的略为平庸的飞马36相比毫不逊色，个人感觉还有点略胜一筹。