大体重之选 | 必迈42K·Train千里
作者:飞屋环游生活记录本
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作者:火树须体育
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引言:
必迈之前出了很多专业长距离跑鞋,42k系列就是其中的代表作。在2021年的春季,42K的最新款式42kTrain千里跑鞋上市。该款跑鞋寓意为不积跬步无以至千里。必迈也对它有很大的期许。
从图上可以看出该款鞋子使用了支撑的碳板。加上大面积的稳定结构和耐磨橡胶。使得长距离的跑步成为了它的专长。
这双鞋的颜值是蛮高的!蓝色和粉色的鸳鸯配色,在两只鞋上进行了对调,主色调为白色,使得这双鞋很适合平时穿着,很休闲。
跑鞋的鞋面采用的是3D立体搭载双色贾卡提花网布,持久包裹贴合双脚,持久跑步的时候明显舒适透气的感觉。
在气温28度高温的几次的测试中,没有闷脚的感觉,10公里左右的距离结束袜子能够保持干燥,透气性优良。
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脚后跟反光条也很耀眼,脚后跟内测醒目的42K提示着,此款鞋跑全程马拉松没问题。后跟外嵌硬质TPU包裹支撑,增强脚步落地时的稳定性,还标注着“42K”的字样。后跟的包裹度也很舒适,跑动中比较“跟脚”,后掌没有滑动现象。
整个鞋舌做得宽而厚实,里面的填充很足。鞋帮外侧加厚,为脚踝提供更好的保护以及支撑性。
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跑鞋足弓处采用碳素纤维板,足弓处的中底采用FOAM4QQ轻弹中低技术,在加85°硬质EVA稳定片对足弓处进行支撑。
在跑步过程中,这种结构很好体现了中底材料良好的缓冲和回馈性能,同时为足弓提供了足够的支撑,稳定性不错。从测试效果看,必迈42k Train千里跑鞋中底支撑性能突出、回弹性能表现有很大提升。
试穿感受
初体验:鞋底采用FOAM4双层中底科技,中底上层嵌入式碳纤板,下层采用85度硬质EVA。重量上,单只应该在300g以上,由于最近穿碳板竞速鞋比较多,上脚的初感觉就是硬,但是在跑步的过程中会发现它并没有那么硬,这种材质也确保了这双鞋,可以支撑起“千里跑鞋”这样的称号,毕竟定位就是稳定款的训练鞋,如果太软了,也就名不副实了。这块小碳板可以在跑动中提供一定的支撑作用,确保我们在跑动中的稳定,不易崴脚。但是相较于目前市面上主流的碳板竞速鞋,这块小碳板并不具备推进作用。
说一下适合的配速吧,我在四月份穿着这双鞋跑了101公里,主要是四分半外的配速使用这款鞋,我在第一次穿着的时候就说过这双鞋比较适合长距离的慢跑,目前看来的确如此,我这个月里参加了一场全程马拉松一场半程马拉松,在训练期间,我主要用这双必迈千里来进行热身,或者有氧慢跑。我个人推荐最快不要跑进4分半,如果对配速要求比较高,可以考虑入手必迈惊碳。
如下图,前掌相对来说比较薄,落地瞬间前掌并没有新型发泡材料的那种踩屎感,所以我在使用过程中,尽量用相对来说厚一些的后跟先着地。
如下图所示,我在跑动过程中,是后脚跟先着地的,一方面是我缺乏脚踝力量的问题,另一方面是相对来说厚一些的后跟能提供给我更好的回弹。
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测评总结
优点:
①合成革和织物鞋面,网眼透气性优良;
②鞋底采用凹槽设计,有效提升抓地性能和运动稳定性;
③底部采用的耐磨橡胶大底,防滑同时更具耐磨性;
④采用碳板能够有效的有助力,提高后半程跑步的经济型。
⑤能够适应训练需要,能够持久的保护脚面缓冲,单只重量250g左右,比较适合我这75公斤左右体重。
缺点:
①就是设计修改后,轻量化,相对鞋尺码小一点,建议购买的跑者特别对于脚面宽的跑友,要大半码或一码。
整体这款鞋还是很不错的,对我来讲比较满意
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