“8天川藏极限挑战”是一场每年5.21在川藏线进行的一场不间断骑行比赛，和法国PBP，横穿美国并列全球三大自行车耐力赛。今年的比赛选手共12位由两名终身选手丁涛（安徽），张树桥（内蒙古）；上一年的选手孙晖（南京），廖海森（丽江），艾清（陕西），刘立田（广东），今年预选赛积分最高的六位新人李德飞（南京），代仁义（陕西），马明明（内蒙古），毛琦（四川），田品超（山东），郭丽娟（四川）组成。

他们于5月21日零点从成都出发，沿国道G318骑行到拉萨布达拉宫，关门时间10天。全程吃住，都由选手自己安排，无后勤，无补给，更没有奖金，骑手在整个比赛过程中只能求助于原住民。因此，这项赛事对选手的综合能力要求非常高，在天气多变，相对危险的川藏线上随时都有可能精神崩溃而退出赛事，而组委会只提供报道和救援（退赛才能接受组委会的救援） 。

今天是“八天川藏极限挑战赛”的第四天，从5月21日零点出发到现在，12位车手在无补给无帮助的情况下，已经出发了差不多90个小时。他们都到哪了？谁处于领先？谁暂时落后？他们有没有遇到什么意外？今天，让我们跟着@肖攀一起，了解一下第四届“八天川藏极限挑战赛”的12位骑手，以及目前的赛况。

赛况进展

截至5月23日23:59，上届冠军、赛事纪录保持者孙晖依旧处于领先位置，而在5月21日开赛当天，尽管下着雨，孙晖当天的骑行里程依旧接近400公里，从目前的情况来看，孙晖打破自己创造的纪录相当有戏。

风神廖海森从去年的第三届川藏挑战赛，就与孙晖“相爱相杀”，交替领先。今年也不例外，他与孙晖两个人处于绝对领先位置，两个人组成了本届赛事的第一集团，交替领先，不过廖海森的身体状况在昨天出现了一些问题，这可能会影响到他的进程。

第二集团跟第一集团一样，也有两位骑手，分别是代仁义和李德飞，他们与孙晖之间的差距并不是很远，从预选赛突围而出的两个人能否冲击孙晖和廖海森的领先地位呢？值得期待。

暖叔张树桥、骑王丁涛这对粉红CP暂时落后。不过，对他们来说，成绩不是最重要的，毕竟他们已经过了靠成绩证明自己的年纪了，两位70前后（丁涛69年，张树桥72年）只要能平安完赛，对于他们的车迷来说就已经足够了。

艾清在第一天出师不利，多次爆胎，还摔了车，膝盖及腰部都有擦伤，不过她仍然与90后鲜肉马明明，田品超等并驾齐驱。

另外两位年轻选手，毛琦和郭丽娟也按照自己的节奏在走，相信他们也会有让自己满意的成绩。

骑手解读

 孙晖（川藏男神志在新纪录）

被粉丝称为“川藏男神”的孙晖，是赛事纪录的保持者，也是今年总成绩第一的最大争夺者。经过了一年的训练，孙晖的实力进步明显，而在今年5月初，他就到巴郎山开始了为期半个月的高原适应，目前他的状态非常的好，破纪录也不无可能，甚至说“破七”也是可期的。

我曾经多次采访过孙辉，他给我的感觉就是一个大小孩，对骑行入迷，也有比较科学化的训练。

孙晖在本次比赛中，从出发开始就一直处于第一集团。

比赛第一天，孙晖早早的就到了新都桥，我原本以为他会继续到雅江才休息的，但是他选择了在新都桥睡到了第二天早上五点才出发，有点意外，仔细想想却也在意料之中，记得在巴郎山采访的时候他说过，“川藏线的成绩重要，但是享受这个过程和安全更重要”。经过三天的骑行，男神孙晖已经到达左贡，骑行了1014KM，这可是大部分骑友一周都不一定能到的地方。为孙晖的实力所折服，愿他今年的挑战成绩更上一层楼，更祝愿他安全完赛，好好的享受这个过程。

 廖海森（风神力求夺冠，PK孙晖成最大看点）

去年的孙晖PK风神廖海森，至今让我记忆犹新。廖海森40小时不睡觉，连翻川藏线5座大山的战绩更是让人既心疼又佩服。今年开赛前，大家都很期待孙廖大战，据说风神经过了一年的刻苦训练，实力大增，一小时个人巡航已经可以达到40+KM，而且他本身就常年居住在海拔2400多米的丽江，出门就爬海拔4000多米的玉龙雪山，可谓来势汹汹。

 21日零点发车开始，风神就跟孙晖一直处于第一集团，但是在名山的时候，他走错了路，多跑了20多公里，雪上加霜的是在过了天全不久，因为新锁鞋的不适应，他直接把锁鞋给了报道车，开始以军用胶鞋加锁踏上阵，这些也让他暂时落后于孙晖。

不过，风神的强悍实力让他在各种不顺的情况下，也在24小时内到达了新都桥，这个成绩比去年稍快。本以为风神会稍作休息连夜奔袭的，结果我们在酒店门口苦苦守到凌晨5点，代仁义，孙晖，李德飞都出发了，他还在睡觉。最后到了六点多才出发，我们不禁在问：风神这是怎么了？体力出问题了吗？

不过，风神第二天的表现再次让我们惊叹不已，强悍的熬夜能力和爬坡能力，让他在第二天超过代仁义和李德飞，直接骑到了巴塘，不服不行。

  代仁义（高原王的进击）

第一次见代仁义是在高原战前，他到单车行装车，第一感觉他话很少，对挑战没有一丝的恐惧和紧张，当时感觉对他琢磨不透，经过两三天的接触仍然了解不多。

直到高原战开始后，他一直和李德飞、蓝山拉扯，频繁的摇车。我当时的感觉是：照他这样拼的节奏，估计巴郎山还没上去就废了。

然而过巴郎山，他比李德飞快了近2小时到顶，下山因手机进水没法导航走错路的情况下，他走错了20KM。尽管这样，在他吃了一顿饭后，后面的选手才到。后面的高原站比赛过程中，他一路休息，一路等，轻轻松松的拿下了高原王。

今年比赛开始，为了摇车方便，他没有选择大尾包，在所有选手中他背了最重的背包。尽管如此，他还是一路领先， 第一天全程在孙晖前面100米左右直到新都桥。

第二天出发后，他和孙晖、李德飞形成了第一集团，在快到理塘的时候，被孙晖甩开，和李德飞形成了第二集团。在禾尼乡补给后根据对天气等各方面的判断，选择和李德飞一起在禾尼乡入住。

第三天，代仁义依旧和李德飞处于第二集团，落后前面的孙晖和风神并不是很远，今年的代仁义会不会成为一匹大黑马呢，我觉得值得期待。

   李德飞（“表”哥的川藏游戏）

在还没见到李德飞之前，我就看过一篇他对南京站的分析文章。文中，他对训练科学性的分析和执行，对各种软件、工具精妙的使用，让我佩服不已。因为对码表、功率计等的熟练使用，他被大家称为“表哥”、“数据党”。

去年的挑战，他一路高反，吃不下东西，所以今年他和孙晖一起到巴郎山进行了适应性训练。大赛开始前采访他时，我了解到今年对高原适应度不错，看来，又是一个不可忽视的实力悍将啊。

从第一天发车开始，李德飞就在第一集团，和代仁义，孙晖保持几百米的距离，直到折多山之前才稍微落后，但是还是轻松到达了新都桥，第二天的赛程也超额完成了他自己的预期：把去年三天的行程两天骑完（去年三天到达理塘）。

而对于“为什么如此痴迷数据”这个问题，李德飞有着自己的答案，“对我而言，骑行就像玩游戏，看着各种路线颜色的变化，我觉得特别有成就感。”

希望今年的“8天川藏极限挑战赛”这盘大游戏可以让他玩个畅快。

   毛琦（边走边睡的“骑游”党）

作为成都人，我对毛琦还是比较熟悉的，毕竟是成都本地的选手，也是经常一起骑行的小伙伴。作为今年三个90后之一，毛琦一直自称骑游党， 他说自己很享受骑行的过程，喜欢看各种风景，而为了看更多的风景，所以越骑越快（这个理由也是没sei了）。因为常居成都，毛琦经常是说出去溜达一圈，就去川西逛个几百公里上千公里回来，对高原适应性很强，高原战的时候睡的最多的选手就是他。

今年的挑战赛一开始，毛琦并没有骑的很快，在邛崃过了不久就掉出第一集团了，开始说要在泸定就开启睡眠模式的，结果还是一口气到了折多塘，之后就毅然选择了睡觉，直到第二天凌晨4点多才出发，然后一路追赶，终于在相克宗之后，稳居第五，顺利成章的成为了历史上第六个48小时内从成都到理塘的骑手（前六个分别为丁涛，风神，孙晖，代仁义，李德飞），也是目前所知唯一一个在一天内从折多塘骑到理塘的骑友。愿他在今年的挑战中睡好，吃好，顺带骑好。

  马明明（不死鸟老马的涅槃）

桂林站的时候，有一位选手在严重摔车，满脸是血的情况下，坚强的完成了比赛并拿到了第七的成绩；在高原战的时候，有一位选手在出发前重感冒，一路吃了3颗感冒药，没睡觉的情况下，拿到了第三的好成绩。他有一句很经典的名言：死不了，就要干！

他就是高原战之后被车迷称为“不死鸟”的马明明，一个92年出生却称呼自己“老马”的蒙古大汉

临出发前，马明明的赞助出了一些小问题，但是他参加#8天川藏极限挑战#的决心依旧，他开始了自己“为梦想而战”的征程。临时换车，花光了这个小伙子所有的积蓄，装备方面也有一定的欠缺，在这样的情况下，他还是笑呵呵的开始了这次的挑战。

第一天不紧不慢的骑行，顺利到达新都桥，休息3.5小时后因为客栈还没开门，便翻墙出来开始了第二天的挑战，因为前一天消耗比较大，第二天中午“老马”选择了在相克宗睡觉，睡了差不多2小时才出发。因为身上所剩现金不多，在雅江的时候买了30多个包子带在身上，作为当天的补给。

在卡子拉山，我和他聊天的时候问他：吃了冷包子会不会胃不舒服。“老马”依旧笑嘻嘻的说：“没事！还行！死不了！”

对老马的心疼让我们心里都酸酸的，祝愿“老马”的梦想之旅挫折不再那么多。

   张树桥（这个神兽有点暖）

 

2013年的时候，才开始骑行不久的我听说有一位叫张树桥的骑友和丁涛在进行川藏线挑战，而且用时8天13小时就完成了川藏线的挑战，这是我第一次听说张树桥。

去年在“8天川藏极限挑战”的时候，我见过老张，感觉是个很文雅的前辈。而直到今年5月15日在巴郎山见到老张，和他聊了一两个小时，我才知道原来“8天川藏极限挑战”竟然是由他提出的。他希望“8天川藏极限挑战”能成为一场中国人自己的全球顶级赛事。而我在跟他聊天时，也了解到老张在骑行过程中对自己的修行从不间断，骑行让他感觉到人在大自然面前的渺小，也让他开始对身边的人更友善，对精神的追求更渴望。在我眼里，他就是一位智者。

今年的挑战是在大雨中开始的，因为衣服打湿了，所以在天全的时候老张选择了入住酒店，烘干衣物。这是他对自己身体的保护，也是一种经验，更是他的“智慧”。第一天老张到康定就选择了休息，休息好的老张第二天爆发，直接从康定骑到了红龙乡，这可是前无古人的壮举。

张树桥与丁涛的粉红，一直都是车迷津津乐道的故事，无论是丁涛发给他的短信，还是他给丁涛整理骑行服，这些小粉红让他们俩坐实了“官方CP”的称呼。而一段他安慰摔车后的艾清的视频，更是让车迷再一次迷上了这枚暖叔。对于又暖又智慧的老张，我们期待他可以在挑战中取得一个不错的战绩。也希望后续有机会，跟他有更多的沟通，因为你可以在他身上学到很多。

   丁涛（中华骑王的自我挑战）

16趟川藏线，4次环中国，总骑行里程超过43万KM…..这一串数据让丁涛成为车迷心中当之无愧的“中华车王”。

去年年底，丁涛定居成都，我才有机会和他频繁接触，这也让我对他有了更多的了解。在他自己眼里，他不是“大神”，更不是什么“车王”，他就是自己生活中的一个大小孩。他的世界特别的简单，简单到只剩下骑行。

他为了骑行睡过水沟，睡过桥洞，睡过羊圈，睡过墓地，也因为骑行受过很重的伤，但这些都没有让他放弃骑行。

丁涛骑行了30多年，今年终于穿上了锁鞋。49岁的他很清楚，想突破自己曾经的成绩，要抓紧时间了，所以为了今年的挑战，他做了很多准备，第一天他按着自己的节奏骑到了折多塘就开始休息，第二天在相克宗遇到涛哥的时候他说今天状态不是很好，所以打算早点休息，调整好状态再战，第二天到距离红龙乡9KM处在一当地藏民家落脚休息。

尽管目前他并没有处在领先位置，但相信他的经验和他的能力，一定可以给他一个让他自己满意的成绩。

    刘立田（边骂边骑到拉萨）

据说，去年的“8天川藏极限挑战”，有一位来自广东的选手，多次对主办方“破口大骂”，说这比赛太没人性了。然而，他还是在一路骂一路骑的情况下到达了拉萨。他就是刘立田，车迷亲切的叫他“老牛”。

初见老牛，很黑很壮，话不多。接近3小时的沟通会，他说话不超过十句，但一句话却相当经典：来都来了，怎么也要骑完啊。

因为“8天川藏极限挑战”走的是G318，全程坡很多，所以对于体重较大的老牛来说是比较困难的。

不过，老牛第一天还是顺利到达了折多塘，第二天他选择了早早的出发，翻过高尔寺山，但因为从雅江上剪子弯山的坡比较陡，所以一直速度不快，最终在晚上8点的时候，因为天气恶劣，暴雨加上电闪雷鸣的，老牛选择了在135号加水站休息。

目前，老牛暂时落后，不过比起他的成绩，我更关心的事，老牛今年的川藏之旅，还会不会“骂”主办方呢？

坐等看好戏。

  艾清（励志的川藏女神）

这么瘦小单薄的身体里居然蕴藏了这么大的能量！这是我对女神的第一印象。1米6不到，瘦瘦的身体，但是她却是目前川藏线骑行女子记录的保持者。爱笑的艾清是很多骑行者的女神，从一个家庭妇女到今天的川藏女神。

用出师不利来总结艾清前两天的挑战，一点不为过。第一天的骑行，女神爆胎两次，摔车三次，特别是第三次的摔车对女神的膝盖，腰部等位置留下了一些皮外伤，也让女神的精神状态受到很大的影响。第一天晚上在折多塘和女神交谈的时候，她透露出可能会退赛的想法，但是随即被自己否定了。第二天中午到新都桥处理了外伤后，艾清继续骑行，晚上因天气恶劣，选择在过剪子弯隧道不远处，海拔4300左右的熊宗卡服务站休息。

今年的另一位女选手郭丽娟战绩辉煌，来势汹汹，艾清能否守住记录，是赛前很多骑友关注的焦点。不过，从目前的情况来看，艾清领先郭丽娟很多，而且随着体能的恢复，艾清的心理状态也好了很多，或许今年的艾清还会给我们新的惊喜。

  田品超（骑车如骑马的汉子）

一个从没想过自己会进入决赛的选手，在高原战大部分人都退赛的情况下，他顽强的完成了高原战的挑战，成为了最后一个进入决赛的选手。高原战一路爆胎，经历恶劣天气的他在深夜经过跷碛的时候，速度过快，进入烂路后因刹车来不及了，口中一直大喊“吁~”“吁~”“吁~”，结果还是爆胎了，但是他自己却笑个不停，从此，“骑车如骑马的汉子”诞生了。他就是一直很乐观的田品超，而他的目标很简单，就是在关门时间内完成挑战。

从挑战开始，他就一直在比较靠后的位置，一个人溜达溜达的骑，在雅安的时候他说他可以边骑车边睡觉，结果第一天晚上到折多塘的时候，他说自己真的在康定到折多塘的时候睡着了，还差点摔了一跤。

折多塘休息好后开始了第二天的挑战，到达相克宗的时候，根据接下来的路况的和时间判断，选择了入住布珠民居，休息好后第二天凌晨再出发。但是，我很好奇他是不是因为布珠三姐妹的大公主太漂亮了，所以他舍不得走呢？

郭丽娟（爱笑一姐“骑游”记）

经过三场预选赛的角逐，郭丽娟顺利进入今年的决赛名单，这个下雪山可以不带手套，一个人可以出门骑行3000多公里的女汉子，被全国广大骑友熟知。而她也是目前为止唯一一个完成过骑闯天路挑战的女选手。

决赛前，郭丽娟就一直在眉山附近骑游，吃喝玩乐，想必是信心满满，准备好了接下来的挑战了。

挑战一开始，她还是老套路，一个人掉在最后，很多骑友都在担心她，但是她自己却一点也不着急，该吃吃，该笑笑。

不过，老天可不心疼她，她成为了本届比赛第一个爆胎的选手，好在爆胎并不影响她骑游的心情，第一晚到达康定后选择住下，休息好了第二天到相克宗，又继续睡。据说她打算睡好之后，开始每天300KM的追击模式。尽管目前她暂时落后，但时间还长，让我们期待一下这枚爱笑爱吃的小姐姐，小宇宙大爆发吧。

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另外，第四届（2017）国际自行车8天川藏极限挑战赛于2017年5月21日00时00分在成都发车，十大高手将在雪域天路上展开一次代表中国不间断骑行最高水平的角逐。丁涛能成功破7吗？他和张树桥又会发生什么故事？艾清能否创造新纪录？郭丽娟能否给大家惊喜？风神与孙晖的年度大战会向什么样的方向发展？代仁义和马明明能否冲击老牌神兽？李德飞的复仇计划是否能如愿实施？骑行侠将和新搭档一起，带你“川”越西藏！ 

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部分图片by川藏极限挑战赛组委会