决定骑行川藏线的时候发了个朋友圈，我说，我要去川藏线翻山越岭了，去体验“身体在地狱，眼睛在天堂”。然后收到了众多评论——

“你讲真的吗？”

“定好计划了吗”

“不是想象中那么好吧？”

“25天骑不下来吧？”

“年轻真好，说走就走。”

“我佩服你这种说走就走的勇气。”

“希望回来以后，还有大家能认出来的一点点痕迹”

“我建议你先开车去一趟”

“川藏线有风险啊，真的要三思而后行”

“可以上网搜搜，很多喜欢骑行的女孩子，这川藏线遇到困难时，碰到歹人。很多都贞洁不保了，甚至有更严重的。”

……

除了“你讲真的吗”我可以肯定的回答是真的以外……其他我都无法回答，因为我没有准备，没有计划。

评论贞洁不保那个人，出发前就已经躺在我的黑名单里了。尽管我知道，那是个善意的提醒……《我不是药神》里说：“这世界上只有一种病，穷病。”我觉得不对……穷不过是没钱，没钱不可怕，可怕的是没胆儿。没钱可以去赚，可是如果没胆儿，连梦想都不敢有。

安然无恙回来已有半个多月了……想写一篇文儿，总结一下路上的25天。曾经那些你们问我我无法作答的问题，我想认认真真回答你们。还有那些得知我川藏线回来跟我“取经”的人问的所有的问题，我想整理一下分享给你们。

“没伴儿怎么办？”“怎么组队？”

我是一个人去的成都，住的飞登川藏驿站，那是一个神奇的青旅，住的几乎都是骑行川藏线的人，每天都有人出发，跟谁组队完全凭自己眼缘和心情。

好多人对这种川藏联盟有误解，以为是一个收费的组织。我可以摸着良心告诉你们，不收费。而且几乎所有的强制装备那里都有卖，不用从家里带，去那一站式采购就好。驿站还提供免费调车、学修车、代收快递、安全培训、沿线住宿、救援等服务。总之，就是你所需要的那里都有，你所有不懂的在那里遇到的人都会告诉你……哪怕是不组队一个人单飞，路上遍地都是骑友，也无需担心没伴儿的问题。

其实我一开始打算的是单飞的，或者找个可以聊得来吃得来玩得来价值观一致速度又差不多的男生一起……那样可以尽可能缩短到达拉萨的时间，比如这一次我用了25天（含三天休整）骑完全程，如果选择单飞或者双飞，可能我20天之内就到达拉萨了……然而这次被选为队长，我认真了。原本的目的是尽可能最短的时间骑完全程，最后变成了尽可能多的人一起到达拉萨。我们做到了……下面是我们出发的合照和到达的合照。据朋友说他们的队伍四个人最后都散了，有的人说我们这么大的队伍一天就得散，然而我们终究没有散，一起到达拉萨一起去了布宫还合了照。少了的人只有一个回了家，其他都只是跟我们进度不一致。

“去之前你是每天都训练吗？训练到什么程度才能去？修车补胎你都会是吗？”

没有刻意训练，我是本身就喜欢跑步、撸铁、游泳，骑车也经常玩，然而懂的并不多……不会修车不会补胎。我总说，对于骑车，我是实践型的，懂得少会的少，只会骑。出发前也有朋友告诉我：等你川藏线回来就是技术型的了。其实不然，直到现在理论上我还是萌新，依然不会修车不会补胎……川藏线一路，赌人品没赌赢，扎了两次胎，都是大叔小哥哥帮我换胎。当然不全是性别优势，好多小哥哥也不会修车补胎……路上遍地是骑友，天下骑友是一家，无论谁扎了胎，车子出现了问题，哪怕是不认识的骑友，也不会坐视不管的。下图是我们的小哥哥帮一陌生骑友换胎……

关于训练，完全取决于对自己有什么要求，我对自己的要求就是全程不搭车不推车……有的人对自己没要求，纯粹为了看风景旅游的，累了就推车、不想驮包就叫车驮包、环境恶劣一点就搭车……这样是不需要训练的，如今的川藏线很成熟、很商业化，驮包搭车都很方便。而且只要时间充足，走到哪儿休到哪儿玩到哪儿，累了休整就好。当然如果对自己有要求，想更短时间骑下来或者日后骑闯天路那种……除了练爬坡、堆量，没有其他捷径。像我一样不搭车不推车……保证一天20km＋，每周一个百公里就够了。最好交叉跑步训练，个人觉得跑步最能提高心肺功能。

“下雨怎么办？还骑车吗？”

穿上冲锋衣套上雨裤继续骑……海拔高，云朵看的清清楚楚，哪里下雨哪里晴天一目了然，雨不过是一片云，穿过去便是晴天了。有时候下雨往往也找不到地方躲雨，躲雨又怕浪费了时间天黑之前到不了目的地……

“你没有高反吗？高反怎么办？”

高反，不知道属于严重的还是不严重的。反正我也是到了高原才深刻的体会到了什么叫“头痛欲裂”，“裂”这个字还不足以形象，应该是“炸”。好多队友都是提前喝红景天还有其他各种抗高反的药，一吃一大把。我都是忍着……头痛严重了就停车趴会，缓一会继续爬坡，下坡就好了。个人觉得高反没什么可怕，吃药也不过是心理作用……主要是高反＋感冒容易引起肺水肿和脑水肿，所以最主要的还是注意保暖不要感冒，平常心看待高反这件事儿就好。

“烂路多吗？可以骑公路车吗”

不多，也不少。有塌方区、施工区……各种碎石、泥泞路。可以骑公路车，在不遇上泥石流的情况下大约得推十几公里的车，还有几十公里不如山地车舒适安全。

回京以后……一直在关注后面出发的骑友，他们成都遇暴雨、雅安又暴雨、泸定遇洪水、芒康泥石流、东达山下雪、波密又泥石流……然而我们只遭遇了一次大雨，卡子拉山被砸了几分钟的冰雹，烂路也没有泥石流来的恐怖。感觉自己骑了个假的川藏线，所以说，出发时间也很重要，一定要避开雨季（7-8月）。

“传说中的通麦天险、死亡之路是不是很恐怖？”

死亡之路，那是2016年前的事儿了，现在的天险路段已硬化，修了隧道和大桥，除了几个隧道没灯，目测没有其他安全隐患。原先两个小时的路程也缩短为20分钟，大大降低了风险。

我认为自己作、逞能最恐怖。这跟“淹死的大多都是会水的”是一个道理。本着对自己的生命负责的态度量力而行，而后佛挡杀佛神挡杀神……至少目前为止在我这里还没有过不去的坎儿。

“你为什么没有晒黑？”

我武装得只露了半指和脚腕，为什么会晒黑？

自己不注重防晒而后晒黑了还怪高原紫外线太强的，那跟小时候不学习而后考砸了还怪旁边同学不给抄有什么不一样？

你心里无法舍弃和触及的地方，你自己最懂。就像我，深知“一白遮百丑”，颜值不够就坚决不能晒黑，哪里都可以黑，脸坚决不能黑。被晒黑的都是不怕黑的，怕黑的永远也晒不黑……

“回来以后有没有醉氧？有没有恢复训练？”

没有醉氧，没有刻意的恢复训练。我是一个随性的人……而且此次强度感觉一般，回来的火车上就休息好了。回京第一天晨跑了12km，然后从昌平骑行去怀柔环了雁栖湖，来回130km，该跑跑，该撸撸，该骑骑。你只有自己去走一趟，才会明白那个强度对你意味着什么，也许像我一样，真的没什么。

骑行川藏线，全程约 2100公里，从成都出发，沿 318 国道一路向西，最终到达终点拉萨布达拉宫，中途依次经过雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-如美-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-八一-工布江达-松多等 21 个城镇;共需翻越折多山、海子山、东达山、业拉山等 14 座高山，其中海拔 4000 米以上10 座，海拔 5000 米以上 2 座;跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等 10 条大江;领略雪山、草原、原始森林、冰川、峡谷等诸多壮丽景色;体味天然温泉、锅庄舞、藏传佛寺、藏家民居、石锅鸡、藏香猪、牦牛肉等特色风情……这将是我们一辈子最值得回忆的旅行。

不要尽听别人说，你听说的川藏线未必是真实的，别人告诉你的，可能是好多年前的川藏线；哪怕是听我现在说，也未必跟你真体验的一样。毕竟每一天都在变化，雨季的每一天都可能发生泥石流，每一天都有可能有地方开始施工，而且每一个人旅行的方式不同，所能承受的极限也不一样，欣赏美景的视角也有所区别……25天的攻略，我只有3天感觉是累的，如果可以，我想重新走一遍川藏线……按照自己的节奏，每天至少走100公里，挑战身体的极限，至苦方见真我。至少到目前为止，我特别享受与那个随时准备着摸爬滚打都不会放弃的自己相处。

这里想特别感谢一个人——

没有去川藏线之前，在延庆女马跑马的时候认识的一个女朋友，我不过是随口跟她说了这个骑行川藏线的想法。然后她眼里放着光：我已经回来了，你去吧！正好现在有时间，你要是找工作，至少又是三年……工作随时都有，但是这样的经历一辈子可能只有一次，而且你回来以后三观肯定会变，价值观变了以后可能你想要的也不一样了。

“三观会变？！”——我真的无法想象这终究会是怎样的一场经历，竟然可以改变三观。出发之前，除了好奇、就是期待……于是，我就带着一颗自由勇敢的心和一辆自行车，出发了。

也许是期望越大失望越大，我所经历的川藏线，并没有别人口中的那么艰险，而且我们也幸运的躲过了各种恶劣天气……没有想象中那么虐，反而有点失望。这样相对轻易的到达，反而没有成就感了。

然而，该有的触动，还是有的。比如，最美公路，还有碧水蓝天、白云、草原、雪山，大山里的孩子……

关于风景，那是手机相机根本无法诠释的美。再高的拍摄技巧，再好的构图……不如身临其境。

你看那大山里的孩子，吃的穿的用的玩的，还有他们的学校……宛若童年的自己。有时候真的会很诧异：贫富的差距真的不只是温饱和私厨、地摊和专柜、租房和私墅……有些地方、有些人，正在过着时代倒退20年不止的落后生活。有一种幸福，是别人只能烧牛粪，而你吹着空调……我明明知道却还是在心里一遍又一遍的问着自己：这里的孩子知道外面的世界有多么美好吗？

有一种恨，是我看到了穷苦的人们却只能独善其身，无法兼济天下。

没有去过川藏线之前，川藏线就是我的梦。川藏线回来以后……有了更多想走的路，想去的地方，比如青藏线、滇藏线、新藏线，青海湖、台湾岛、海南岛。

这些以前我想都不敢想的，这些我觉得根本没有时间做到的……直到我在川藏线上遇到了44岁的她：儿子正读高二，每年环一次海南岛，如今辞职出来打算骑游一年，从川藏线开始；还有60岁退休的她：儿女双全都已成家，外甥刚学会走路，川藏线结束了紧接着又踏上了青藏线的征程；还有64岁的大爷：花了4年的时间说通了家人，终于圆了川藏线的梦。

幸好，我在我还年轻的时候去了川藏线，还有大把的时间去更多想去的地方。感谢我遇见的每一个说走就走活得精彩的人……是他们给了我继续在路上的勇气和力量。他们告诉我：你走过的路、见过的人、看过的书，学过的东西，最终都会回馈到你的身上。

说走就走吧！世界那么大，不只有川藏线。