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（图@岁月浪子）

骑友发言：

@某业余骑友 12年骑完川藏线

利益相关，12年骑完川藏线从自身角度出发来说下吧。

1、西藏独特的高原衍生出的宗教文化对于我一个在沿海长大的人来说，非常神秘，所以我对它是很向往，很想亲身去看，去听，去感受。这一点，在我完成旅程的时候，其实是有点意犹未尽的。（具体的在这里就不展开了，会写成长文的）

2、川藏一路的风景也是吸引我去的一大原因，海子、草原、冰山，这样子的风景在国内独一无二。可以说，在风景上，这段路程没有让我失望，确实见到很多我沿海没有的风光。遗憾的是摄影技术太一般，所以没办法纪录下那些美景。但我现在闭上眼睛，仍然能在脑海中看到那些画面。

3、身为一个穷学生，我想去游西藏，不止是走马观花，想深入感受一下当地的风俗文化。那么时间就要比较长，那么在金钱有限的情况下，只能选择最便宜、自己又喜欢的出行方式，其实还有一个很重要的问题是我晕车很严重，不喜欢搭车出行。权衡之后，选择了自行车去完成这条路。​

@刘天韵

1.随大流
2.长久的禁锢有了一种简单舒服的方式宣泄
3.相对容易，可以和队伍一起去，有人陪

@单车爱好者

蛋闲的，蛋疼的，闲得蛋疼的。
被蛋疼过的忽悠不蛋疼不梦想的。
被假装蛋疼过的忽悠不蛋疼不梦想的。
蛋本不疼的，但向往体验蛋疼的。
想和蛋疼的一起体验蛋疼的。
被蛋疼的逼着一起蛋疼的。
蛋不想疼，非逼着蛋疼的。
蛋虽疼但还坚持蛋疼的。
想蛋疼过一次不再疼的。
想证明自己蛋疼过的。
想以后忽悠别人蛋疼的。
。。。。。。。华丽丽的分界线。。。。。。。
认为蛋疼都是浮云的。
想证明自己还能蛋疼的。

@陈铮

首先，川藏是中国风景最美丽的国道，同时也是难度挺大的一条骑行线路。在骑行这条线路的过程中，身体在地狱，但是眼睛却在天堂。你会得到很大的磨砺，意志和身心都会得到提高，坚持下来的人，都会变得更加坚强。骑行川藏线，会是一次自我思考的旅行。同时，路上的风景、故事都是非常难忘的回忆。

另外，人越来越多的原因有：
1.骑过的人的宣传。旅行是一件很容易“身未动，心已远”的事情，所以那些川藏游记都在鼓动着人们去上路。
2.线路一点一点被败坏。骑行的人会不断推高物价和破坏环境，而且商业氛围也越来越浓重，所以人们都想在它变糟之前先去一遍

@陈洁

4月份刚骑了一趟川藏线，应该可以回答下这个问题吧。
对于骑友来讲，本来已经有了固定的锻炼习惯与骑车的圈子，去拉萨是个很自然的话题。骑车组织活动的时候，大家很容易聊到某某车队谁谁刚走了川藏了，谁谁从哪回来，某车队好几个正在计划去呢等等话题。不说风景，这条线的确太热了！
对于这部分骑友来讲，去拉萨是很自然的，迟早都会去的。

对于临时抱佛脚的一群人，这里不得不吐槽，我再一路上见了不少之前从没骑过长途的人直接跑川藏。有一妹子在成都青旅看人骑车，心血来潮，当场就买一辆车被某煞笔队伍捡了，然后第一天从成都出发，雅安都没到就受不了回家了。另一妹子体力很差但意志力稍好，从成都坚持到了康定，基本遇坡即推。后来从康定一路搭车到了拉萨，在青旅还碰见她跟她妈。（把她妈吓得直接来拉萨了）

这部分之前没骑过车非骑友的人，去拉萨很大程度是受了《转山》等电影以及《不去会死》等等书的影响，至于他们能否坚持骑完，就不好讲了。
而且这部分人一般是装备准备得不怎么齐全，但热衷于拍照发微。

另外一个去拉萨很大的一部分人是大学毕业生（只算男生，女生从左贡开始就消失得一个不剩了），我问过他们，回答最多的是给自己告别毕业进入社会的一次旅行。

你为什么骑行

2017年你会去西藏吗？

你又为什么去

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